噴入燃?xì)鈱?dǎo)熱油爐燃燒器的柴油是一邊混合一邊燃燒的，當(dāng)送風(fēng)量合適時霧化CO2和水蒸氣排氣是無色的，當(dāng)送風(fēng)量不足時會造成柴油不完全燃燒生成CO和碳粒從而出現(xiàn)排氣冒黑煙現(xiàn)象。但如果進(jìn)風(fēng)量過于強(qiáng)大的風(fēng)力可能會把來不及燃燒的油霧吹走

根據(jù)測量對象與測量環(huán)境確定導(dǎo)熱油爐傳感器的類型。先要考慮采用何種原理的傳感器

導(dǎo)熱油鍋爐是指導(dǎo)熱油鍋爐承受的壓力并未超過額定壓力，但因?qū)嵊湾仩t主要承壓部件出現(xiàn)裂紋

燃?xì)鈱?dǎo)熱油爐是以重油、輕油或可燃液體為燃料，導(dǎo)熱油為熱載體，利用循環(huán)油泵強(qiáng)制液相循環(huán)，將熱能輸送給用熱設(shè)備后。繼而返回重新加熱的直流式特種工業(yè)爐

在導(dǎo)熱油爐正常停爐時，導(dǎo)熱油爐爐內(nèi)的循環(huán)泵要繼續(xù)運轉(zhuǎn)一段時間，打開旁路，以使導(dǎo)熱油爐中的導(dǎo)熱油繼續(xù)流動，在導(dǎo)熱油爐停止送風(fēng)、引風(fēng)，待油溫降至100℃以下時，這時導(dǎo)熱油爐中的循環(huán)油方可停轉(zhuǎn)。